Zeer nette en sportieve Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Lounge.
Een echte eyecatcher is deze 500 C met slechts 36614 kilometer op de teller.
De motor heeft een inhoud van 875 cc en levert dankzij de assistentie van een turbo 85 pk / 145 Nm. De "TwinAir" levert dat vermogen met groot enthousiasme. Wanneer hard wordt gereden, verhoogt de tweecilinder de pret met een rauwheid van een sportwagen, maar dan op miniatuurschaal.
De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 11 seconden en de topsnelheid bedraagt 173 km/u. Dat zijn geen spectaculaire waarden, maar opnieuw is het de gretigheid waarmee de auto versnelt die de "TwinAir" tot een ronduit feestelijke motor maakt.
Dit is geen gewone Fiat 500, maar een "500C". Alhoewel de "C" formeel niet voor "cabriolet" staat, is dat wel een hint in die richting. De 500C is namelijk geen volwaardige cabriolet. Het dak kan (elektrisch!) worden geopend en ook de achterruit klapt weg. De metalen constructie rondom de zijruiten blijft echter staan, waardoor de 500C geen volledig cabrio-gevoel geeft. Een voordeel van de eigenzinnige dakconstructie is dat de bagageruimte altijd 182 liter meet, zowel met geopend als gesloten dak.
Vanwege het lounge-pakket is deze Cabrio voorzien van tal van opties, waaronder:
Elektrische ramen (voor), elektrisch verstelbare buitenspiegels, elektrisch bedienbare kap (gedeeltelijk of volledig), centrale deurvergrendeling (met afstandsbediening), multifunctioneel stuurwiel (met audiobediening), stoelverwarming, lederen bekleding, lichtmetalen velgen, enz..enz..
Zeer nette en sportieve Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Lounge.
Een echte eyecatcher is deze 500 C met slechts 36614 kilometer op de teller.
De motor heeft een inhoud van 875 cc en levert dankzij de assistentie van een turbo 85 pk / 145 Nm. De "TwinAir" levert dat vermogen met groot enthousiasme. Wanneer hard wordt gereden, verhoogt de tweecilinder de pret met een rauwheid van een sportwagen, maar dan op miniatuurschaal.
De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 11 seconden en de topsnelheid bedraagt 173 km/u. Dat zijn geen spectaculaire waarden, maar opnieuw is het de gretigheid waarmee de auto versnelt die de "TwinAir" tot een ronduit feestelijke motor maakt.
Dit is geen gewone Fiat 500, maar een "500C". Alhoewel de "C" formeel niet voor "cabriolet" staat, is dat wel een hint in die richting. De 500C is namelijk geen volwaardige cabriolet. Het dak kan (elektrisch!) worden geopend en ook de achterruit klapt weg. De metalen constructie rondom de zijruiten blijft echter staan, waardoor de 500C geen volledig cabrio-gevoel geeft. Een voordeel van de eigenzinnige dakconstructie is dat de bagageruimte altijd 182 liter meet, zowel met geopend als gesloten dak.
Vanwege het lounge-pakket is deze Cabrio voorzien van tal van opties, waaronder:
Elektrische ramen (voor), elektrisch verstelbare buitenspiegels, elektrisch bedienbare kap (gedeeltelijk of volledig), centrale deurvergrendeling (met afstandsbediening), multifunctioneel stuurwiel (met audiobediening), stoelverwarming, lederen bekleding, lichtmetalen velgen, enz..enz..