Unieke in nieuwstaat verkerende Ford Transit Courier 1.0 Limited EcoBoost S&S (volledig ST-line uitgevoerd).
De voorwielaangedreven bestelauto heeft een zeer stille benzinemotor en levert voldoende vermogen (een maximum vermogen van 74 kW (100 pk) en een maximum koppel van 170 Nm). Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 5,5 l/100km (1 op 18,2). Geen gedoe met diesels in de grote steden.
De Courier mag dan een lichtgewicht bestelwagen zijn, er is zeker niets lichts aan de bouwkwaliteit en afwerking. Het voelt zeer degelijk aan, met zware deuren die sluiten met een zeer bevredigende 'thwunk'.
Binnenin is de cabine groot en is er voldoende beenruimte voor bestuurder en passagier. De stoelen zijn enorm en omhelzen de figuur van nek tot knie. Er is ook voldoende lendensteun in de bestuurdersstoel, waardoor eventuele rugklachten tijdens lange ritten worden verlicht.
Ondertussen zijn er twee koffiekophouders in de middenconsole en digitale radio met USB-poort, terwijl Bluetooth-connectiviteit standaard is. Tegenwoordig is er ongebruikelijk ook een gleuf voor een cd.
Ook standaard is een hoedenplank boven het hoofd en een geheime lade die onder de bestuurdersstoel vandaan kan worden getrokken. Ik kan geen ander busje van dit formaat bedenken waar zoveel voorin in past.
Vanwege het limited-pakket is deze bestelauto zeer rijk uitgerust met opties, waaronder:
Elektrisch bedienbare ramen (voor), elektrisch verstelbare buitenspiegels, climate control, cruise control, park distance control (voor & achter), achteruitrijcamera, lichtmetalen velgen (origineel Ford), ST-line bumpers, groot kleuren scherm, DAB+ radio, bluetooth carkit, voorruitverwarming, stoelverwarming, 2 stuks zijdeuren, 2 stuks achterdeuren, enz..enz..
Unieke in nieuwstaat verkerende Ford Transit Courier 1.0 Limited EcoBoost S&S (volledig ST-line uitgevoerd).
De voorwielaangedreven bestelauto heeft een zeer stille benzinemotor en levert voldoende vermogen (een maximum vermogen van 74 kW (100 pk) en een maximum koppel van 170 Nm). Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 5,5 l/100km (1 op 18,2). Geen gedoe met diesels in de grote steden.
De Courier mag dan een lichtgewicht bestelwagen zijn, er is zeker niets lichts aan de bouwkwaliteit en afwerking. Het voelt zeer degelijk aan, met zware deuren die sluiten met een zeer bevredigende 'thwunk'.
Binnenin is de cabine groot en is er voldoende beenruimte voor bestuurder en passagier. De stoelen zijn enorm en omhelzen de figuur van nek tot knie. Er is ook voldoende lendensteun in de bestuurdersstoel, waardoor eventuele rugklachten tijdens lange ritten worden verlicht.
Ondertussen zijn er twee koffiekophouders in de middenconsole en digitale radio met USB-poort, terwijl Bluetooth-connectiviteit standaard is. Tegenwoordig is er ongebruikelijk ook een gleuf voor een cd.
Ook standaard is een hoedenplank boven het hoofd en een geheime lade die onder de bestuurdersstoel vandaan kan worden getrokken. Ik kan geen ander busje van dit formaat bedenken waar zoveel voorin in past.
Vanwege het limited-pakket is deze bestelauto zeer rijk uitgerust met opties, waaronder:
Elektrisch bedienbare ramen (voor), elektrisch verstelbare buitenspiegels, climate control, cruise control, park distance control (voor & achter), achteruitrijcamera, lichtmetalen velgen (origineel Ford), ST-line bumpers, groot kleuren scherm, DAB+ radio, bluetooth carkit, voorruitverwarming, stoelverwarming, 2 stuks zijdeuren, 2 stuks achterdeuren, enz..enz..