Halen we het doel van een schoon wagenpark tegen 2050?

Nederland heeft zichzelf een ambitieus doel gesteld: een volledig schoon wagenpark tegen 2050. We zijn goed op weg, maar met alleen elektrificatie gaan we dat doel niet halen. Dat blijkt uit recent onderzoek uitgevoerd door Ecorys, in opdracht van BOVAG. Om écht het verschil te maken, moeten we inzetten op een combinatie van duurzame mobiliteitsoplossingen. Dat gaat dus verder dan alleen EV's. Hieronder gaan we dieper in op de huidige situatie en bekijken we welke alternatieven mogelijk de moeite waard zijn.

Elektrificatie stand van zaken 📊

Laten we duidelijk zijn: we zitten met z'n allen écht niet stil. Cijfers tonen aan dat we flinke vooruitgang hebben geboekt in de elektrificatie van ons wagenpark, met nu een half miljoen auto's op de weg. Met het doel om tegen 2030 twee miljoen elektrische voertuigen te hebben, ziet de toekomst er elektrisch uit. De subsidies, fiscale voordelen en inzet op grote laadnetwerken lonen dus. Ecorys verwacht dat de grootste verschuiving naar elektrisch rijden waarschijnlijk pas na 2030 zal plaatsvinden, mede vanwege de verwachte groei van elektrische bedrijfsvoertuigen. Hoewel je denkt dat een volledig schoon wagenpark tegen 2050 haalbaar is, wordt de vraag steeds vaker gesteld of we dat doel wel gaan halen.

Uitdagingen en knelpunten ⚡

De verkoop van EV's neemt behoorlijk toe wat een hoop obstakels met zich meebrengt. Zo loopt onze laadinfrastructuur achter op het aantal verkochte EV's. Dat heeft onder meer te maken met onze overvolle stroomnetten. Wanneer het stroomnet niet snel genoeg uitgebreid wordt, kunnen we in de toekomst black-outs verwachten in dichtbevolkte gebieden. Daarom is er momenteel een ontzettende vraag naar grote investeringen in het stroomnet en voldoende technisch personeel om de uitbreidingen te realiseren. Of deze uitdagingen probleemloos worden getackeld, is helaas geen zekerheid.

Verder denken dan EV's is nodig ⛽

Elektrificatie is een belangrijke stap, maar niet de sleutel. Het is daarom van belang om ook andere duurzame opties een kans te geven. Zo worden voertuigen op waterstof en biobrandstoffen steeds vaker genoemd als serieuze alternatieven. Zo hebben waterstofvoertuigen de potentie om langere afstanden af te leggen en zwaarder beladen te worden. Zo dekt het een gebied waar EV's nog tekortschieten. Zouden EV's daarmee tot het verleden moeten behoren? Absoluut niet, maar een gecombineerde aanpak kan ons helpen om effectiever naar het doel van 2050 te werken.

Een duurzame toekomst met een gecombineerde aanpak 🌳

Elektrificatie is dus niet genoeg om de klimaatdoelen van 20250 te behalen. Wat we nodig hebben is een combinatie-aanpak waarbinnen bijvoorbeeld waterstof en biobrandstoffen een rol spelen. Klaar om jouw steentje bij te dragen op weg naar 2050? Overweeg dan de overstap naar duurzaam vervoer.