De gemiddelde restwaarde van elektrische voertuigen is hard aan het dalen en dat is geen goed nieuws voor leasebedrijven. Zij zijn namelijk sterk afhankelijk van stabiele restwaarden, omdat zij de auto's na de leasetermijn doorverkopen. Betekend dit het einde van de EV bij leasebedrijven?
De gemiddelde restwaarde van ex-lease EV's zit momenteel op een dieptepunt, zo meldt restwaardebepaler Autotelex. Autoverhuurder SIXT meldde bijvoorbeeld over 2023 $40 miljoen minder winst te hebben gemaakt door de slechte restwaarden van deze auto's. Het is de verwachting dat deze trend zich voorlopig voortzet. Dit zorgt ervoor dat zowel particulieren als (lease)bedrijven minder enthousiast zijn over het kopen van een elektrische auto.
De belangrijkste oorzaak van de afnemende restwaarden is de daling van de verkoopprijzen van EV's. Tesla is daarbij de hoofdschuldige door als eerste grote fabrikant de prijzen van hun auto's fors te verlagen. Om goed te concurreren, worden andere fabrikanten gedwongen om ook hun prijzen te verlagen. Het resultaat is een markt waarin de prijzen ongekend laag liggen.
Natuurlijk zijn er meer factoren die de restwaarde negatief beïnvloeden. Denk aan onze overvolle stroomnetten, de snelle vooruitgang van technologie én het feit dat er weinig enthousiasme bestaat over het kopen van een tweedehands EV. Bovendien heerst er momenteel veel onduidelijkheid over de subsidies en belastingen die in de toekomst voor EV's gelden.
Steeds meer fabrikanten bieden oplossingen om de restwaardes te ondersteunen. Zo ontvangt leasemaatschappij Ayvens al compensaties van fabrikanten, waaronder Tesla. Leasemaatschappijen knutselen ook in de voorwaarden waaronder zij EV's aanbieden. Zo hanteren ze hogere prijzen om het risico af te dekken en houden ze de autos's bij voorkeur langer in contract. Nu is het nog zaak dat de overheid duidelijkheid schept over toekomstige subsidies en belastingen.
De lagere restwaardes maken leasemaatschappijen minder enthousiast over het aanbieden van EV's. En dat is jammer, nu juist zij belangrijk zijn voor de bredere adoptie van elektrische auto's. Wij zijn benieuwd wat jij van de situatie vindt: is er sprake van een tijdelijke horde of is dit een blijvend probleem? Deel je mening hieronder!
Tegenvallende restwaardes of niet: het aandeel elektrische auto's stijgt nog altijd, zowel in het zakelijke als het private leasepark. Wij blijven inzetten op de beste deals voor EV's, met eerlijke adviezen en persoonlijke oplossingen op maat. Dus, stoppen wij met het aanbieden van elektrische auto's? Absoluut niet! Benieuwd naar ons aanbod van occasions EV's? Klik op de volgende link!