Geroerd door de perfectie waarmee deze Porsche is samengesteld en overtuigd van de kwaliteit én de historie bieden we graag deze origineel Nederlands geleverde 991 Targa 4S aan. Met zijn bijzondere dakconstructie, gecombineerd met gekoelde- én verwarmde 18-voudige Sportstoelen Plus inclusief memory-functie, vol-lederen cockpit en 20 inch wielen met daarachter keramische remschijven [PCCB], is deze Porsche 911 op z’n zachtst gezegd een unieke verschijning. Relevante redenen om voor deze Targa-generatie te gaan zijn de beperkte productie-aantallen [slechts één jaar geleverd], de waardevastheid en bovenal de motorisering; de ongeblazen [non-turbo] 3.8-liter met 400pk is, in tegenstelling tot de facelift-versie vanaf 2015, nog erg rauw en puur. Zéker in combinatie met het Sport Chrono-pakket met schakelbare sportuitlaat, Porsche Torque Vectoring Plus [PTV+], een variabele stuuroverbrenging, dynamische motorsteunen [PADM] en een adaptief onderstel [PDCC] met verlaagde vering [PASM] zijn de rijbeleving en prestaties ronduit sensationeel.
Enkele referenties naar klassieke 911's zijn de verchroomde Targa-beugel, doorlopende lichtstrip [LED], het iconische silhouet en brede achtersteven [44mm breder dan de achterwiel aangedreven 991's]. Het Diepzwarte lakwerk voorziet ’s werelds populairste sportwagen van extra diepte en cachet. De gepolijste 911 Turbo Design-velgen zorgen voor een helder en passend contrast, terwijl de gele remklauwen erachter op subtiele wijze de temperamentvolle inborst onthullen. Evolutie na evolutie weten de ingenieurs uit Zuffenhausen het model verder te verbeteren; deze versie wordt na de luchtgekoelde 911's intussen, door downsizing, geluids- en milieuregelgeving, ervaren als hoogtepunt in de rijke Porsche-historie. De 7-traps PDK-transmissie en vierwiel-aandrijving waren standaard bij de Targa-variant van de 991.1. De 0-100 sprint kan in 4,3 sec. en de topsnelheid is gemeten op 297km/h. Naast de uitzonderlijk complete optielijst onderscheidt dit exemplaar zich door de aftrekbare BTW, sluitende onderhoudshistorie en zeer nette conditie, inclusief glascoating [2022].
Enkele highlights uit de optielijst zijn het Burmester® High-End Sound-systeem, adaptieve Cruise Control [incl. PAS], Keyless Entry & Drive, ParkAssist voor en -achter, verkeersbordherkenning, LED-koplampen [PDLS+], achterruitenwisser, automatisch inklapbare- en dimmende spiegels, voetgangersdetectie, regen- en lichtsensor, HomeLink, 12V-aansluitingen, bekerhouders, automatische klimaatregeling met 2-zones en bandenspanningssensoren [TPMS]. Op het gebied van infotainment zijn er talrijke mogelijkheden in het Porsche Communication Management [PCM], middels navigatie, Bluetooth telefoon, DAB-radio, spraakherkenning, Jukebox, achterruitrijcamera, CD- en Aux-ingang. Alles functioneert naar behoren en is nog origineel.
De instaplijsten zijn verlicht en voorzien van roestvrijstaal, de wijzerplaten zijn zilver en de PDK-hendel is gehuld in leder en aluminium. Op specifieke wens zijn de middenconsole, het dashboard, de deurpanelen, het SportDesign-stuurwiel en de stoelen met hoogwaardig zwart Nappa-leder bekleed, passend afgewerkt met grijze stiksels. Op de hoofdsteunen prijken de obligate Porsche-crests en de hemelbekleding is voorzien van alcantara. Het interieur voelt zeer verzorgd aan, zonder enige slijtage en is rook- en diervrij. Qua alarm is er hier af-fabriek een klasse 3-systeem aangevuld met een voertuigvolgsysteem [VTS Security Package met PCC]. De SCM-certificaten, twee sleutels en volledige documentatie [incl. brochure] zijn aanwezig. Onder het kopje 'documenten' op onze website treft u hier gedetailleerde foto's van.
In september 2014 werd deze Porsche geleverd in Rotterdam, de cataloguswaarde bedroeg € 201.670. In totaal passeerden drie zakelijke eigenaren de revue, zij wisselden op 15-10-2019 [80.109km] en 11-11-2022 [105.807km]. Wij hebben de auto ingekocht op 30-3-2024 [112.016km] en sindsdien zelf bereden. Onderhoud werd afgestempeld bij 29.152km [22-6-2016], 59.980km [8-2-2018], 81.636km [23-4-2020] en 99.942km [9-5-2022]. Laatstgenoemde betrof een grote beurt, inclusief bougies en bobines, remvloeistof, airco-service, voorbanden [Michelin PS4S met N0-codering], nieuwe audio-versterker en onderhoud van het daksysteem. Een kleine onderhoudsbeurt en nieuwe APK zijn inbegrepen in de vraagprijs. Alvorens de laatste eigenaar de auto kocht is er een aankoopkeuring uitgevoerd door Porsche-specialist Gmünd [rapport inzichtelijk], Het verleden is ongevalsvrij; de bumpers zijn opnieuw gespoten, de overige lakwaardes origineel. Kom het gerust eens ervaren!
Bent u geïnteresseerd of heeft u vragen en/of opmerkingen? Neem dan contact op via nr. +31623707569 of ruben@rubzautomotive.nl. Een bezichtiging is mogelijk in Staphorst. Wij zijn gespecialiseerd in BMW Z4’s en Porsche 911’s en hebben er doorgaans circa 50 op voorraad. Inruil is mogelijk.
Geroerd door de perfectie waarmee deze Porsche is samengesteld en overtuigd van de kwaliteit én de historie bieden we graag deze origineel Nederlands geleverde 991 Targa 4S aan. Met zijn bijzondere dakconstructie, gecombineerd met gekoelde- én verwarmde 18-voudige Sportstoelen Plus inclusief memory-functie, vol-lederen cockpit en 20 inch wielen met daarachter keramische remschijven [PCCB], is deze Porsche 911 op z’n zachtst gezegd een unieke verschijning. Relevante redenen om voor deze Targa-generatie te gaan zijn de beperkte productie-aantallen [slechts één jaar geleverd], de waardevastheid en bovenal de motorisering; de ongeblazen [non-turbo] 3.8-liter met 400pk is, in tegenstelling tot de facelift-versie vanaf 2015, nog erg rauw en puur. Zéker in combinatie met het Sport Chrono-pakket met schakelbare sportuitlaat, Porsche Torque Vectoring Plus [PTV+], een variabele stuuroverbrenging, dynamische motorsteunen [PADM] en een adaptief onderstel [PDCC] met verlaagde vering [PASM] zijn de rijbeleving en prestaties ronduit sensationeel.
Enkele referenties naar klassieke 911's zijn de verchroomde Targa-beugel, doorlopende lichtstrip [LED], het iconische silhouet en brede achtersteven [44mm breder dan de achterwiel aangedreven 991's]. Het Diepzwarte lakwerk voorziet ’s werelds populairste sportwagen van extra diepte en cachet. De gepolijste 911 Turbo Design-velgen zorgen voor een helder en passend contrast, terwijl de gele remklauwen erachter op subtiele wijze de temperamentvolle inborst onthullen. Evolutie na evolutie weten de ingenieurs uit Zuffenhausen het model verder te verbeteren; deze versie wordt na de luchtgekoelde 911's intussen, door downsizing, geluids- en milieuregelgeving, ervaren als hoogtepunt in de rijke Porsche-historie. De 7-traps PDK-transmissie en vierwiel-aandrijving waren standaard bij de Targa-variant van de 991.1. De 0-100 sprint kan in 4,3 sec. en de topsnelheid is gemeten op 297km/h. Naast de uitzonderlijk complete optielijst onderscheidt dit exemplaar zich door de aftrekbare BTW, sluitende onderhoudshistorie en zeer nette conditie, inclusief glascoating [2022].
Enkele highlights uit de optielijst zijn het Burmester® High-End Sound-systeem, adaptieve Cruise Control [incl. PAS], Keyless Entry & Drive, ParkAssist voor en -achter, verkeersbordherkenning, LED-koplampen [PDLS+], achterruitenwisser, automatisch inklapbare- en dimmende spiegels, voetgangersdetectie, regen- en lichtsensor, HomeLink, 12V-aansluitingen, bekerhouders, automatische klimaatregeling met 2-zones en bandenspanningssensoren [TPMS]. Op het gebied van infotainment zijn er talrijke mogelijkheden in het Porsche Communication Management [PCM], middels navigatie, Bluetooth telefoon, DAB-radio, spraakherkenning, Jukebox, achterruitrijcamera, CD- en Aux-ingang. Alles functioneert naar behoren en is nog origineel.
De instaplijsten zijn verlicht en voorzien van roestvrijstaal, de wijzerplaten zijn zilver en de PDK-hendel is gehuld in leder en aluminium. Op specifieke wens zijn de middenconsole, het dashboard, de deurpanelen, het SportDesign-stuurwiel en de stoelen met hoogwaardig zwart Nappa-leder bekleed, passend afgewerkt met grijze stiksels. Op de hoofdsteunen prijken de obligate Porsche-crests en de hemelbekleding is voorzien van alcantara. Het interieur voelt zeer verzorgd aan, zonder enige slijtage en is rook- en diervrij. Qua alarm is er hier af-fabriek een klasse 3-systeem aangevuld met een voertuigvolgsysteem [VTS Security Package met PCC]. De SCM-certificaten, twee sleutels en volledige documentatie [incl. brochure] zijn aanwezig. Onder het kopje 'documenten' op onze website treft u hier gedetailleerde foto's van.
In september 2014 werd deze Porsche geleverd in Rotterdam, de cataloguswaarde bedroeg € 201.670. In totaal passeerden drie zakelijke eigenaren de revue, zij wisselden op 15-10-2019 [80.109km] en 11-11-2022 [105.807km]. Wij hebben de auto ingekocht op 30-3-2024 [112.016km] en sindsdien zelf bereden. Onderhoud werd afgestempeld bij 29.152km [22-6-2016], 59.980km [8-2-2018], 81.636km [23-4-2020] en 99.942km [9-5-2022]. Laatstgenoemde betrof een grote beurt, inclusief bougies en bobines, remvloeistof, airco-service, voorbanden [Michelin PS4S met N0-codering], nieuwe audio-versterker en onderhoud van het daksysteem. Een kleine onderhoudsbeurt en nieuwe APK zijn inbegrepen in de vraagprijs. Alvorens de laatste eigenaar de auto kocht is er een aankoopkeuring uitgevoerd door Porsche-specialist Gmünd [rapport inzichtelijk], Het verleden is ongevalsvrij; de bumpers zijn opnieuw gespoten, de overige lakwaardes origineel. Kom het gerust eens ervaren!
Bent u geïnteresseerd of heeft u vragen en/of opmerkingen? Neem dan contact op via nr. +31623707569 of ruben@rubzautomotive.nl. Een bezichtiging is mogelijk in Staphorst. Wij zijn gespecialiseerd in BMW Z4’s en Porsche 911’s en hebben er doorgaans circa 50 op voorraad. Inruil is mogelijk.