Bijgewerkt op 9 november 2026
Wat is bijtelling ook alweer?
Rijd je een auto van de zaak ook privé, dan ziet de Belastingdienst dat als een voordeel. Over dat voordeel betaal je belasting. Dat heet bijtelling.
De bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde van de auto. Dat bedrag komt bij je inkomen, en daarover betaal je inkomstenbelasting.
Voor elektrische auto's geldt een lager percentage over de eerste €30.000. Dat voordeel wordt elk jaar kleiner.
Wat is de bijtelling voor een elektrische auto in 2027?
Voor een nieuwe elektrische auto die in 2027 voor het eerst op kenteken komt, is de bijtelling 20% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Over het deel daarboven betaal je 22%. Dit is wettelijk vastgelegd. Dat percentage geldt daarna 60 maanden. Komt de auto nog in 2026 op kenteken, dan is het 18% over de eerste €30.000.
Zo ziet het eruit per jaar van eerste toelating:
| Eerste kenteken in | Bijtelling elektrische auto |
|---|---|
| 2025 | 17% tot €30.000 |
| 2026 | 18% tot €30.000, 22% daarboven |
| 2027 | 20% tot €30.000, 22% daarboven |
| 2028 | 22% over de volledige cataloguswaarde |
Vanaf 2028 betaal je voor een nieuwe auto 22% over de hele cataloguswaarde. De grens van €30.000 vervalt dan. Een elektrische auto die in 2026 of 2027 op kenteken kwam, houdt zijn lagere percentage wel gewoon 60 maanden.
De 60-maandenregel: waarom timing telt
Het percentage hangt aan de datum eerste toelating. Dat is de dag waarop de auto voor het eerst op de weg kwam. Wanneer jij tekent, bestelt of instapt, maakt niet uit.
De 60 maanden starten op de 1e van de maand na die datum. Daarna stelt de Belastingdienst het percentage opnieuw vast, volgens de regels van dat moment.
Een voorbeeld. Komt je elektrische auto op 15 december 2026 op kenteken, dan lopen de 60 maanden van 1 januari 2027 tot en met december 2031. Al die tijd betaal je 18% over de eerste €30.000. Komt dezelfde auto een paar weken later in januari 2027 op kenteken, dan wordt het 20%. Wacht je tot 2028, dan betaal je meteen 22% over alles.
Wat scheelt 18% of 20% je in geld?
Neem een elektrische auto met een cataloguswaarde van €40.000. Over de €10.000 boven de grens betaal je in beide gevallen 22%. Dat is €2.200. Het verschil zit in de eerste €30.000:
- Op kenteken in 2026: 18% van €30.000 is €5.400. Samen €7.600 bijtelling per jaar.
- Op kenteken in 2027: 20% van €30.000 is €6.000. Samen €8.200 bijtelling per jaar.
Dat is €600 per jaar meer bijtelling, en €3.000 over 60 maanden. Dat verschil geldt voor elke auto met een cataloguswaarde van €30.000 of meer. Kost de auto minder, dan is het verschil 2% van de cataloguswaarde.
Let op: dit zijn bruto bedragen. Het is wat bij je inkomen wordt opgeteld. Wat je netto meer betaalt, hangt af van je belastingtarief.
Kan een nieuwe auto nog vóór 1 januari op kenteken?
Dat kan, maar alleen met een nieuwe auto die nog in 2026 geleverd en op kenteken gezet wordt. Het moment van tekenen of bestellen telt niet. Het telt wanneer de auto op kenteken staat.
Moet de auto nog gebouwd of verscheept worden, vraag dan na of levering én kenteken vóór 1 januari haalbaar zijn. Haalt hij dat niet, dan rijd je op 20%. Dat is geen ramp, maar houd er dan wel rekening mee.
Kies ook geen auto die niet bij je past, alleen om de 18% te halen. Je rijdt er jaren in.
Houdt een jonge elektrische occasion het lage percentage?
Ja. Een occasion houdt het percentage van zijn eerste kentekendatum, 60 maanden lang. De periode start op de 1e van de maand na de eerste toelating. Een elektrische occasion die in 2026 voor het eerst op kenteken kwam, rijdt dus met 18% over de eerste €30.000, ook als jij er pas in 2027 in stapt.
Kwam hij in 2025 op kenteken, dan is het zelfs 17% tot €30.000. De keerzijde: die 60 maanden lopen al vanaf de eerste toelating, niet vanaf het moment dat jij instapt. Bij een auto van een jaar oud heb je nog ongeveer vier jaar op het lage percentage.
Kijk bij een importauto goed naar de datum. Dan telt de eerste toelating in het buitenland, niet de dag dat hij een Nederlands kenteken kreeg.
Bij Lease.auto staan veel jonge elektrische occasions in het aanbod. Die staan al klaar, dus je wacht niet op een fabriek. Let bij een goedkope elektrische occasion wel op de valkuil achter de lage prijs.
Wat verandert er aan de mrb en de pseudo-eindheffing?
Voor een volledig elektrische personenauto krijg je in 2026 en 2027 30% korting op de motorrijtuigenbelasting. Je betaalt dus 70% van het tarief. Een plug-in hybride krijgt sinds 2026 geen korting meer.
Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers een pseudo-eindheffing van 12% van de cataloguswaarde. Dat geldt ook voor een dga die een auto van zijn bv rijdt. Het gaat om personenauto's met CO2-uitstoot, dus benzine, diesel en (plug-in) hybride, die de werkgever vanaf 1 januari 2027 voor het eerst ter beschikking stelt en die ook privé gebruikt mogen worden. Woon-werk telt als privé.
Ook een gebruikte auto valt eronder. Het gaat erom wanneer de werkgever hem ter beschikking stelt, niet hoe oud hij is. De werkgever mag de heffing niet doorbelasten aan de werknemer. Voor een auto die al vóór 2027 ter beschikking is gesteld, geldt overgangsrecht. Een volledig elektrische auto valt er helemaal buiten.
Veelgestelde vragen over bijtelling
Telt de besteldatum of de kentekendatum?
De datum eerste toelating, dus de dag dat de auto voor het eerst op kenteken komt. Bestel je in 2026, maar komt de auto pas in 2027 op kenteken, dan betaal je 20% over de eerste €30.000.
Betaal ik bijtelling als ik bijna niet privé rijd?
Nee, als je aantoonbaar niet meer dan 500 kilometer per kalenderjaar privé rijdt. Rijd je meer, dan betaal je wel bijtelling.
Betaal ik als zzp'er pseudo-eindheffing over mijn eigen auto?
Nee. Heb je een eenmanszaak, dan valt je eigen auto er niet onder. Geef je personeel een auto van de zaak met uitstoot, dan betaal je de heffing wel over die auto's. Werk je als dga via een bv, dan val je er ook onder, want dan ben je werknemer van je eigen bv.
Wil je elektrisch leasen? Bekijk dan ons actuele aanbod van elektrische auto's en jonge occasions, of neem contact op met een van onze leaseadviseurs. Binnen 5 minuten heb je contact via telefoon of WhatsApp. Dan kijken we samen of een nieuwe auto nog in 2026 op kenteken kan, of welke occasion bij jouw situatie past.
